Detailing a Fujimi F-18 1/72 (Part II)




18-19: The work so far, the cockpit is almost ready, the only thing remaining is the canopy.
18-19: Así va la cosa hasta ahora. El cockpit está casi listo, solo falta el canopy.


20: I detailed the canopy frame mainly with Verlinden photoetched pieces to which I added some styrene elements. In the picture you can see some red cylinders, black cables and white square pieces.
20: En el detallado del canopy usé principalmente piezas del fotograbado de Verlinden sobre el que añadí algunas piezas de estireno. En la foto se pueden ver algunos elementos cilíndricos de color rojo, cables negros y piezas cuadradas blancas.


21: When detailing the canopy hinge we must ensure that the canopy frame fits properly with the fuselage piece.
21: En el momento de detallar el encastre del canopy hay que asegurarse de que el canopy encaja perfectamente en la pieza del fuselaje.


The cannon build / La construcción del cañón:

22: The M61 20mm Vulcan Cannon was an interesting challenge. The exercise was not only to detail a piece but to build an entire complex assembly from scratch. As WITH many other things it´s not complicated once you get into it. The method is quite simple. To start, I built the main shape with big pieces of styrene trying to imitate the general dimensions, and then I imitated the superficial structure with smaller pieces until I got enough similarity with the real cannon. The last step was to build the small elements as rivets, screws, etc, focusing in the areas that will be visible. Of course, It´s important to have enough pictures of the real cannon and to analyze them so we can visualize the different parts before we build them. Apart from the styrene pieces I also used masking tape to imitate a fabric cover in the ammunition feed system.
22: El cañón M61 Vulcan de 20mm fue un reto interesante, el asunto fue no solo detallar una pieza determinada sino construir de cero un elemento complejo. Como con la mayoría de las cosas, no es complicado una vez que te pones a ello. El método es bastante simple, en primer lugar construyo la forma principal con piezas grandes de estireno intentando imitar las dimensiones generales, entonces se imita la superficie de la estructura con piezas más pequeñas hasta conseguir suficiente similitud con el cañón real. El último paso es añadir los elementos más pequeños como remaches, tornillos, etc, concentrándonos en las zonas que serán visibles. Por supuesto en importante tener suficientes fotos del cañón real y analizarlas para poder visualizar las diferentes antes de construirlas. A parte de las piezas de estireno también usé cinta de enmascarar para imitar una cubierta de tela en el sistema de alimentación de munición.   


23: To imitate the ammunition feed system I used a leftover 1/35 photoetched ammo belt, sorry I don´t remember the manufacturer. I bent the extremities of the projectiles and then I curved the belt to get the right shape.
23: Para construir el sistema de alimentación de munición usé una cinta de munición en fotograbado a escala 1/35 sobrante de otra maqueta (lo siento, no recuerdo de que marca). Doblé los extremos de los proyectiles hacia adentro y entonces curvé la cinta hasta darle la forma adecuada.


24: The ventilation duct is made with coiled copper wire. The intake is also made with masking tape.
24: El conducto de ventilación está hecho con hilo de cobre enrolladlo, la entrada de aire del conducto también está hecha con cinta de enmascarar.



25-26: Notice that I only detailed what will be visible through the open panels, that is, the left side and the bottom.
25-26: Fijaos en que solo he detallado las zonas que serán visibles a través de los paneles abiertos, es decir, el lado izquierdo y la zona inferior.


The avionic bays / Las bodegas de aviónica:

27: The first things to build are the walls that separate each compartment, and then you can detail the interior according to the pictures. I paint the electronic boxes separately and only glue them in place after painting.  Attaching them to plastic sticks makes painting easier. I like to glue as much wiring as possible before painting but there are some cables that must be attached after all the boxes are glued in place so there will be more wiring after the paintjob. Of course is essential to check that all the boxes fit in place before painting.
27: Lo primero es construir las paredes que separan cada compartimento, una vez hecho esto ya podemos detallar el interior de los compartimentos. Suelo pintar las cajas de aviónica aparte antes de pegarlas en su lugar así que las pego en unas varillas para poder manipularlas sin problemas durante la fase de pintura. Prefiero pegar todo el cableado posible antes de pintar, sin embargo siempre hay algunos cables que es mejor añadir después de pegar las cajas en su lugar así que todavía habrá que añadir algún cable después de la pintura. Por supuesto es esencial comprobar que todas las cajas encajan en su lugar antes de empezar a pintar.


28: The avionics bay doors have several identical locks so I decided to build only one lock and make a silicon mould. I then made the 12 locks I needed with two-part polyurethane resin.
28: Las puertas de los compartimentos de aviónica tienen varios cerrojos idénticos así que decidí construir solo uno y hacer un molde de silicona. Con resina de poliuretano bi-componente saqué las 12 copias que necesitaba.


29: Each door is made with two overlapping pieces of styrene sheet. The internal piece is made from 0.5mm sheet and the external piece from 0.1mm sheet. The external piece is a little bigger except in the upper side, which gives us an easy way to reproduce the border that mates to the fuselage. Next we can add the locks and the remaining details.
29: Cada compuerta está hecha con dos láminas de estireno superpuestas. La pieza interna está hecha con lámina de 0.5mm y la externa con lámina de 0.1mm. La pieza externa es un poco más grande excepto en el borde superior, de esta manera se reproduce fácilmente el fino margen que encaja en el fuselaje. A continuación se añaden los cerrojos y el resto de detalles.


30: The cannon/radar bay hatch is a very important element because as it has really attractive wiring. I used the kit part and refined the edges with files and sandpaper. Along with the multicolor stretched sprue used to make the cables I also used metallic wires with white insulation. These imitate the real thing perfectly. The big greenish square that represents the ammo drum quilting is made from epoxy putty and textured with a brush.
30: La compuerta de la bodega del cañón/radar es un elemento muy importante ya que tiene un cableado muy atractivo. Usé la pieza de la maqueta a la que afiné los bordes con limas y lijas. Aparte de los cables multicolores hechos con plástico estirado también utilicé unos cables eléctricos con funda plástica que imitan perfectamente los cables reales. El cuadrado verdoso es el acolchado del cañón y está hecho con masilla epoxi texturada con un pincel.



31-32: And here´s the result. Everything fits in place and looks good, so it´s time to celebrate with a cold beer...or two.
31-32: Este es el resultado. Todo encaja en su lugar y tiene buena pinta, así que es hora de celebrarlo con una cerveza fría...o dos.

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The "Ferrari Mad Max" work: Italeri 1/24.

A funny thing this time. What can you do with an old forgotten model? Why not some Sci-Fi stuff!
I used an old Ferrari GTO 1/24 kit from Italeri mixed with some spare parts from the dead models box, some styrene supply and absolutely no complex. It was really funny to build those bizarre, creepy, rusty-looking weapons.
The worn look of the paint is imitated with several layers of Tamiya acrylics. First the aluminum color followed by two thick layers of clear varnish. Next an orange layer and finally a red one. And then I sanded the paint with sandpaper of several grains, until I got the worn look. The final touch is a dusty effect with pigments and some rusty leaks here and there.
Cheers.

Diego Quijano.










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Detailing a Fujimi F-18 1/72 (Part I)

English:
I want to begin with an apology to all those who have been interested in the process of this model for delaying so long the preparation of this article. The problem was that the original pictures of the process, besides being quite bad, were in slide format so I needed some time to arrange and remaster them into digital format. You will notice that some of them are not good enough, but I have not been able to fix them anymore. Still, they are better than nothing so I decided to include them.
I also want to thank Ralph Riese for his help in the translation. All errors are entirely my fault.

Español:
Quiero comenzar pidiendo disculpas a todos aquellos que se han interesado por el proceso de esta maqueta, por haber tardado tanto en preparar el artículo. El problema es que las fotos originales del proceso aparte de ser bastante malas, son antiguas y están en formato de diapositiva, y por lo tanto he tardado bastante en ordenarlas y remasterizarlas en formato digital, notareis que algunas de ellas no han quedado muy bien pero no he sido capaz de mejorarlas más, aún así son mejor que nada por eso he decidido dejarlas.

Materials / Materiales:

1: Good graphic info is essential for this kind of job: books, reviews and the Net are valuable sources.
1: Una buena información gráfica es siempre importante para este tipo de trabajo: libros, revistas e Internet son fuentes valiosas de información.


2: The Fujimi kit and the aftermarket used: Verlinden´s detailing set, Eduard photoetched sheet, Hi-Decal sheet for the adversary markings, and Aztek decal sheet for the "21 Escuadrón" markings.
2: La maqueta de Fujimi y los complementos usados: El set de detalle de Verlinden, una hoja de fotograbados de Eduard, la hoja de calcas de Hi-Decal para el F-18 agresor y la hoja de calcas de Aztek para las insignias del 21 Escuadrón.


3: Stretched sprue. To make some rods of stretched sprue first you heat the sprue and when the sprue is soft you can remove it from the flame and stretch it to any thickness you desire.
3: Plástico estirado. Para hacer varillas de plástico estirado primero se calienta una sección del soporte de las piezas, cuando este bastante blando se retira de la llama y se estira hasta conseguir el grosor deseado.


4: With stretched sprue and other styrene round rods you can make every cylindrical element you need.
4: Con plástico estirado y otras varillas de poliestireno se pueden hacer todos los detalles cilíndricos que necesitemos.


5: The styrene strips are useful to build the square-section elements.
5: Las tiras de poliestireno son útiles para construir todos los elementos de sección cuadrada o rectangular.


6: Styrene sheets along with other material sheets such as tin or aluminum are also useful.
6: Las láminas de poliestireno así como de otros materiales como estaño o aluminio también son muy útiles.


7: Finally, the metallic wire, bared or insulated, is also good stuff.
7: Finalmente, los cables metálicos, desnudos o aislados, son también muy útiles.


Beginning with the cockpit / Comenzando con el cockpit:

8: The first step is to hollow the avionics bays and other opened panels. Then the inner structure is built with styrene sheet. For gluing the styrene pieces we must use styrene cement.
8: El primer paso es agujerear los compartimentos de aviónica y los otros paneles que queramos dejar abiertos. Entonces se construye la estructura interior con secciones de lámina de estireno cortadas con la medida apropiada. Para pegar las piezas de poliestireno (a partir de ahora lo llamaré solo estireno) uso pegamento especial para estireno.


9: To build the lateral control panels in the cockpit first I engraved the lines on a thin styrene sheet with a scriber, and then cut the piece and glued it in place. Over this piece I attached all the small switches and buttons.
9: Para construir las consolas laterales del cockpit primero marqué las líneas en una lámina fina de estireno con un grabador o scriber, seguidamente corte la pieza a la medida y la pegué en su lugar. Sobre esta pieza se pega el resto de pequeñas clavijas y botones.


10: The buttons are made with small discs of stretched sprue (black and red) and the switches from small sections of thin stretched sprue (black). It is important to get the right volume in these elements because this will ease the paintjob.
10: Los botones están hechos con pequeños discos de plástico estirado (negro y rojo en la foto) y las clavijas son pequeñas secciones de plástico estirado negro. Es importante conseguir un volumen correcto en estas piezas ya que ello facilitará la pintura de dichos elementos. 


11: The cockpit side structure is a section of styrene sheet over which I glued some other styrene pieces. The metallic pieces are sections of tin sheet, which is easy engrave textures such as the quilting of the compartment behind the cockpit. The small rivets, screws or buttons are made with small discs of stretched sprue. The red wire is also a section of stretched sprue bent to shape with fine tweezers.
11: La estructura lateral del cockpit es una sección de lámina de estireno sobre la cual pegué algunas piezas de estireno. Las piezas metálicas son secciones de lámina de estaño, sobre este material es fácil grabar ciertas texturas como el acolchado del compartimento detrás del cockpit. Los pequeños remaches, tornillos o botones se hacen  con pequeños discos de plástico estirado. El cable rojo también es un trozo de plástico estirado doblado hasta su forma correcta con unas pinzas finas.


12: The main control panel and two electronic boxes located in the compartment behind the cockpit. The main shape of the boxes is made with a thick styrene strip, then we can detail them with more small pieces of styrene.
12: El panel de control principal y las dos cajas de aviónica que van en el compartimento detrás del cockpit. La forma principal de las cajas se hace con una varilla gruesa de estireno, después se detallan con otras piezas más pequeñas de estireno.


13: The dashboard cover has some styrene detailing, the HUD frame is Verlinden´s photoetched. At the right is the cover of the compartment behind the cockpit which also has some photoetched elements added.
13: La cubierta del panel de control también tiene cierto detallado con estireno, la estructura del HUD es del fotograbado de Verlinden. A la derecha está la cubierta del compartimento tras el cockpit, también tiene algún elemento de fotograbado.

14: The ejection seat is resin replacement included in the Verlinden detail set. As you can see it couldn’t escape from some further detailing. It also got some metallic wires to imitate some tubes. All of the styrene and non-styrene elements in contact with the resin seat were glued with cyanoacrylate.
14: El asiento eyectable es una pieza de resina perteneciente al set de Verlinden. Tampoco pudo escaparse de su ración de detallado. Tiene algunos cables metálicos para imitar ciertos tubos. Todos los elementos de estireno en contacto con la resina se tienen que pegar con cianoacrilato, por supuesto con los elementos metálicos ocurre igual.


15: Other interesting area is the cannon and radar housing. Again, the structure is made with white styrene pieces, then I used a few sections of red stretched sprue to imitate some cylindrical details and black stretched sprue for the wires.
15: Otro área interesante, el compartimento del cañón y del radar. De nuevo, la estructura se hace con varillas cuadradas de estireno, rodajas de plástico estirado rojo para imitar algunos detalles cilíndricos y plástico estirado doblado (negro esta vez) para imitar los cables.



16-17: The different elements are not yet glued in place but is important to check the fitting frequently.
16-17: Las diferentes secciones todavía no están pegadas en su lugar pero es importante comprobar el encaje frecuentemente a medida que construimos.


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The "Semper Fi Harrier" work: Hasegawa 1/72.

At the time I made this model I was very influenced by Shigeo Koike´s boxart works so I tried to give the model a sort of illustration look. The photo-montage of the first pic is made using the cloudy sky of Mr. Koike´s "LOCKHEED VEGA" illustration.
This U.S.M.C. AV-8B Harrier II Plus is made almost from the box, with no aftermarket at all. Only minimun detail in cockpit and landing gear done with rods of stretched sprue and styrene sheets, the seat belts were made with stripes of Tamiya masking tape.
The model was painted using Model Air colors. The weathering is done first with some spots of oil colors blended with white spirit, then I shadowed some panel lines with masking tape and Tamiya Smoke. I marked the panel lines with a fine pencil and black oil paint for the lines of moving elements, the rivets were also imitated with the pencil. The characteristic fluid leaks and stains of dragged dirt were imitated with a 4B graphite pencil and a blending stump.
This was a very quick model and so very funny to build.

Diego Quijano.













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The "Tie Fighter" work: Fine Molds 1/72.

Let´s give a chance to Sci-Fi. This Fine Molds kit is really well detailed wich makes the paint process much easier. This work represent an Imperial Tie fighter under repair after severe damage in one of the wings. The new wing imitates an unpainted spare part so we can see the components in it´s priming color. The repair bay is made with unused pieces from old models and some scratch pieces. This time I wanted a clean look, like those hi-tech Formula 1 cars under repair where you see no dirt, so there is no need of weathering. The paint of the main ship is made with Model Air colors, a base coat of light grey and the center of the panels highlighted with white. The spare wing paint is a coat base of aluminiun, then some elements are airbrushed whith yellow clear to imitate a "brass" primer layer. Then I painted the rest of the panels and elements with a fine brush in greenish and yellowish tones to imitate other primer colors. Next I applied a protective coat of gloss acrylic varnish so I could profile the raised details and panel lines with black oil paint diluted with white spirit. The repair bay is painted the same way in an "Imperial grey" tone (some sort of blueish dark grey). The transparent film of the energy panels imitates a kind of protective cover. The satin finish is made with a mix of Model Air satin and gloss varnish.
It´s not the last time you´ll see Sci-Fi stuff in Scaleworks. Hope you enjoy it.

Diego Quijano.









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